- Tout d'abord, il faudrait construire des engins ressemblant à des bus à partir de matériaux recyclés, de l'aluminium par exemple, pour que ça soit leger.
- Ensuite, sur le modèle d'une dynamo, on installerait des pédales devant chaque siège, qui rechargerait la batterie électrique de l'autobus. Tout le monde ne serait pas obligé de pédaler.
- Evidement, il fonctionnerait aussi un peu à l'essence, mais l'energie enmagasinée par le pédalage et les freinages du véhicule réduiraient l'essence dépensée.
- ET CE BUS SERAIT GRATUIT! Car lorsque vous avez le choix entre prendre la voiture ou chercher vainement un ticket, et ne trouvez qu'un billet de 5$, dont le chauffeur ne vous rendra pas la monnaie, et vous êtes obligés d'acheter une passe chere ou la lizière de billets, chere aussi, je comprends ceux qui desespèrent et qui prennent la voiture. Il faut des transports en commun simplifiés et gratuits.
Et comme les bus font des arrêts fréquents on pourrait y installer un système comme sur les voitures hybrides par exemple (Prius, Toyota), ou l'énergie generée par le freinage est redirigée vers la batterie !
- Pour une variante completement sans moteur, mais qui, devrait pouvoir être utilisée dans les rues achalandées, il y a ce qu'on appelle en Belgique un cuistax, et qui est en fait un sorte de bus en plein air. Pour le voir, allez voir mes images.
- À mon avis, dans les rues ou on est tout le temps à l'arrêt, ça peut être une solution non polluante, ou n'importe quel piéton un peu pedaleur pourrait embarquer.
- Cette solution serait à mon avis vraiment utile lorsque les rues seront tellement bouchées que toutes les voitures pollueraient à l'arrêt. Le cuistax devrait être legalisé dans les rues calmes ou au contraire extremement bondée, utilisé à la manière d'un bus communautaire
Tant qu'à ça, on est aussi bien de prendre, exemple, des tramways et de rendre ça gratuit. C'est toujours mieux que de pédaler comme des malades alors que ya plein de monde à côté qui sont là en train de lire leur journal pi à te regarder pédaler.
Mais l'idée reste à voir...